تستخدم منصات حفر الهياكل الفولاذية البحرية عددًا كبيرًا من الفولاذ عالي القوة بسماكة أكبر من 50 مم ودرجات DH32/36، وEH32/36، وEH40، وFH40، وما إلى ذلك، وحتى الفولاذ فائق القوة مثل EQ43/47 /51/63/70 مع قوة إنتاجية أعلى. . المشكلة الرئيسية التي تتم مواجهتها عند لحام هذا الفولاذ في ظل ظروف معينة هي التشقق الناتج عن الهيدروجين. هذا النوع من الشقوق له أيضًا بعض الأسماء الأخرى، مثل الكراك تحت الخرزة، أو الكراك البارد، أو الكراك المتأخر. ويظهر عادةً فورًا عند التبريد إلى درجة حرارة أقل من 93 درجة مئوية أو يظهر بعد ساعات قليلة من اللحام.
لحل المشكلات المذكورة أعلاه، يمكن استخدام جهاز تسخين بالحث الكهرومغناطيسي مُبرد بالهواء لتسخين منصات حفر الهياكل الفولاذية البحرية قبل اللحام. يستطيع هذا الجهاز تسخين ألواح الفولاذ التي يزيد سمكها عن 50 مم بسرعة إلى 500 درجة مئوية. يمكن تغطية شريط التسخين الكهرومغناطيسي المرن وفقًا لشكل اللحام، ويُسهم التسخين المسبق في تقليل معدل تبريد المعدن المُرسب والمعدن الأساسي (المنطقة المتأثرة بالحرارة)، مما يُشكل بنية معدنية مرنة ذات مقاومة ممتازة للتشقق، أي أنه يقلل من خطر تكوّن بنية مارتنسيتية صلبة ويقلل من الإجهاد الداخلي الناتج عن انكماش اللحام والمعدن الأساسي المجاور. يُستخدم شريط التسخين الكهرومغناطيسي لعزل خط اللحام للسماح لعنصر الهيدروجين بالخروج وتقليل احتمالية ذوبان الهيدروجين في معدن اللحام، وبالتالي تقليل خطر التشققات الناتجة عن الهيدروجين. يُمكن نقل هذا السخان الكهرومغناطيسي المحمول بسرعة بين مناطق العمل مع العمال دون الحاجة إلى مياه تبريد إضافية، وهو مناسب لبيئات العمل الخارجية. بالمقارنة مع طرق التسخين المسبق التقليدية، فإن تكاليف الاستثمار الأولي والاستخدام اليومي لآلات الحث الكهرومغناطيسي المبردة بالهواء أقل.
يتم تسخين شرائح اللحام ذات الهيكل الفولاذي لمنصة التنقيب عن النفط البحرية إلى 300 درجة مئوية
التسخين المسبق لحام الهيكل الفولاذي (يتم تثبيت حزام التسخين بواسطة ظرف مغناطيسي)
