التسخين التعريفي منذ عام 2000

بحث
أغلق مربع البحث هذا.

عملية التسخين والمعالجة الحرارية لعمود المحور المحور 1: المتطلبات التقنية للمعالجة الحرارية لعمود المحور

عملية التسخين والمعالجة الحرارية لعمود المحور المحور 1: المتطلبات التقنية للمعالجة الحرارية لعمود المحور

عمود المحور (انظر الشكل 1) هو جزء مهم من مخفض حافة العجلة. جودتها لها تأثير كبير على جودة السيارة بأكملها ، وصناعة السيارات لديها متطلبات أعلى بشكل متزايد على أدائها. عمود المحور ACTS بشكل أساسي كجزء محمل ويوفر توجيهًا دقيقًا لمحرك المحور. إنه يتحمل كلا من الأحمال الشعاعية والمحورية ، لذلك يتطلب دقة أبعاد أعلى وتحمل في الشكل والموضع ، مما يضع متطلبات أعلى لعمليات المعالجة الحرارية والمعالجة الحرارية. في هذا البحث ، تمت مناقشة تطوير عملية المعالجة الحرارية التعريفي ، والعملية المثلى يسعى المخطط لتحقيق غرض الكفاءة العالية والتصنيع الأخضر المنخفض التكلفة.

عمود المحور قبل المعالجة بالتسخين التعريفي

تين. 1 محور المحور قبل المعالجة الحرارية بالتسخين التعريفي

عملية التسخين الحثي لعمود المحور وعملية المعالجة الحرارية: المتطلبات الفنية للمعالجة الحرارية لعمود المحور

يتم إنتاج عمود المحور من خلال عملية تزوير القوالب ، وعملية الإنتاج الرئيسية هي كما يلي: تشكيل القالب ← التقسية ← التقسية ← الضبط الدقيق ← المعالجة الحرارية التعريفي ← الطحن الدقيق ← التجميع. المادة 42CrMo ، والصلابة بعد التسقية والتلطيف هي 250 ~ 280HBW. يتم عرض نتائج الكشف عن التركيب الكيميائي للمادة في الجدول 1.

نتائج الكشف عن التركيب الكيميائي لعمود المحور

رسم المتطلبات الفنية: المعالجة الحرارية التعريفي عمق طبقة التصلب الفعال 4 ~ 7 مم ، R1 ، R2 مسموح به 3 ~ 7 مم ، 89 مم زاوية نهاية دائرية خارجية مسموح بها 6 ~ 13 مم ؛ تظهر منطقة التصلب في الشكل 2 ، صلابة السطح هي 50 ~ 64HRC ؛ الهيكل المعدني عبارة عن مارتينسيت حاد بدرجة 3 ~ 8.

منطقة تبريد محور المحور

تين. 2 منطقة تبريد التسخين بالحث على عمود المحور

التحقيق الآن
خطأ:
انتقل إلى الأعلى

الحصول على اقتباس